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公司动态
行业解读 | 合肥市现代物流业发展现状
前言
合肥地理位置优越，位于长三角地区，交通便利，承东启西、连南接北，依山抱湖、临江近海。以合肥为中心、500公里范围内，基本涵盖中国东、中部7省1市、近5亿人口。在运输形式上，合肥已经形成铁路、公路、水路、航空和管道五种运输形式并存的立体交通法输体系，也是全国“五纵五横”综合运输大通道网络体系规划中的42个节点城市之一。
合肥在物流产业布局方面不断优化，物流要素集聚能力也在不断增强。合肥已被列为陆港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，先后获批了国家级跨境电子商务综合试验区和国家骨干冷链物流基地。 物流服务规模的扩大需要有良好的经济产业基础支撑。目前合肥在融入长三角一体化的速度逐步加快，国民经济综合实力在快速提升，2020年GDP已破万亿，达10045.7亿元，首次跻身全国20强城市。合肥坚持大开放战略，对外贸易总额不断扩大，2020年进出口总额达374.9亿美元，内陆开放枢纽格局已初步形成并在逐步做大。随着综合保税区、保税物流中心和公用保税库等海关特殊监管区域建成运营，为国际物流发展提供了节点设施支撑和政策的保障。 三大优势 01现代物流业作为唯一的服务行业进入国家十大产业振兴规划，合肥已被确定为全国17个区域性物流节点城市之一。 02随着中部崛起战略的实施、泛长三角"区域合作机制的形成和合肥经济圈、皖江城市带承接产业转移示范区、国家科技创新型试点市级示范区建设的推进，将为合肥现代物流业的发展提供更强的动力、更好的支撑。 03合肥对外开放的不断扩大，投资环境的不断优化，为现代物流业也提供了更多发展契机。 快速发展现代物流基础条件 随着铁路枢纽建设的全面提速，机场、港口、出城口道路等重大基础设施建设的整体推进，合肥作为全国重要的区域性交通枢纽的作用日益显现，为快速发展现代物流业提供了良好的基础条件。 根据先进国家物流的发展情况，现代物流也主要有以下特征。在反应速度上面，物流服务商对上游、下游物流的运输和配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，货物周转次数越来越多。在功能集成方面，现代物流业重点在于将物流与供应链的全流程进行集成，包括∶物流环节与制造环节的集成、物流环节与仓储的集成、信息的集成、物流通道的集成等。 合肥目前已有良好的现代物流业发展基础，因物流基础数据薄弱，未形成合力，在一定程度上影响现代物流业的发展。 合肥市物流信息化方面，主要有物流行业数据汇聚不及时、掌握不彻底，没有具体详细的物流行业底数，难以支撑政府决策分析、政策制定。在“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系建设的需求中存在短板。公路、铁路、水路和航空存在信息壁垒，信息系统未对接，难协同，多式联运信息流堵塞，导致企业物流成本高。物流市场信息透明不高，存在供需不适配，物流资源要素难统筹的情况，对产业升级难以形成有力的支撑。 合肥目前已有良好的现代物流业发展基础，因物流基础数据薄弱，未形成合力，在一定程度上影响现代物流业的发展。当前合肥市物流仓储、运力等物流基础设施数据没有有效汇聚、无法实时掌握具体情况，对于物流行业发展的决策指导、产业发展规划缺乏实时的详细数据支撑。当前市内仓储信息化程度普遍较低，除顺丰、京东等行业头部企业拥有数字化管理外，多数依赖人工管理，数据难以实时收集统计，导致物流数据基础弱。 在公路、铁路、水路和航空业务系统之间存在“信息孤岛”的现象，没有融合贯通，没有实现全市物流业务一屏通览、一键查询、一单到底。例如派河港口没有建立与铁路系统的信息互联互通，无法实时跟踪货物到达情况，进行港站的装卸设备、车队等调度，统一作业协同。 供需方面 一是运输需求与运力资源不适配。传统运输中多是层层转包，导致物流交易链长、信息传递滞后、货运供给稳定性差，大幅度增加物流成本。 二是存转时仓储资源不适配，信息不透明。场站数字化程度低，货场存货和货位空闲情况难以得到统筹安排，导致仓储实时供给能力不足，仓储资源未得到充分的利用。 三是企业信用资质信息不透明。调研的多家企业反馈找寻物流公司时，难以判断对方的资质信用，大多依赖熟人介绍、口口相传的模式，物流交易效率低。 目前合肥市物流整体市场大而散，行业链中信息不透明，主管部门对于物流行业缺乏有效的管理及服务抓手。如冷链监管未能覆盖全流程，冷链“不冷”、冷链“不连”等现象频发，大幅度增加了药品、疫苗、食品等在运输过程中变质、失效的风险。传统货物运输多是采用中介模式，信息化程度低，缺乏权威性的货源及运力的第三方公共服务平台，存在虚假货源、货物纠纷、结算纠纷等问题，物流行业整体发展缺乏有效的管理及服务抓手。 在国内一些先发城市，通过建立一体化信息平台汇聚各方资源及信息，打破信息壁垒，实现物流行业建信息互联互通，夯实行业数据基础；也适时打造数字物流生态，为企业提供一体化服务，可实现政府服务全覆盖、本地供需全覆盖、相关机构能参与，为物流行业提质增效降本。 现在合肥已有了快速发展现代物流业的良好基础，营造良好“通道+枢纽+网络”现代物流供应链运行环境，有利于强化区域产业集聚布局竞争力，提升产业链延伸与价值链创造能力，对促进合肥融入新发展格局、实现高质量发展具有重大意义。
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